Водій не лише за фахом, але й за покликанням – саме так характеризують прапорщика Валерія Бабулу, що служить у військовій частині 1141, товариші по службі. За його плечима – понад 20 років військової служби, більшість з яких — за кермом бронетранспортера.
Напередодні Дня автомобіліста і дорожника гвардієць розповів про тонкощі своєї професії, а також участь в Операції об’єднаних сил на сході України, повідомляє пресслужба військової частини 1141.
Фах водія бронетранспортера Валерій Бабула здобув ще у вісімнадцятирічному віці, перебуваючи на строковій службі. Але за його кермо сів у 2004 році. Для нього, пригадує луцький гвардієць, це було справжньою подією: «До того, як сісти за кермо БТРа, я керував УАЗом, їздив на інших автомобілях. Та коли опинився всередині «бетера», одразу відчув – ось це сила, це моє».
З того часу Валерій почав, як-то кажуть, відточувати свою майстерність, читати спеціалізовану літературу, спілкуватися з фахівцями й представниками екіпажів інших БТРів. Та справжній бойовий досвід здобув у 2014 році.
«Улітку нас відправили на навчання у Харків. Там ми удосконалювали техніку водіння, командної роботи екіпажів на БТР-4, практикувалися на полігоні. Вже зовсім скоро довелося демонструвати здобуті знання на практиці, в боях під Ясинуватою та Дебальцевим. Під час першого бою нам прострілили башту і вийшов з ладу бойовий модуль. Та бій тривав. У нас було уже троє поранених. Як-не-як, але ми їх вивезли на пошкодженому БТРі, заднім ходом, відстрілюючись вручну. Виїхали і, дякуючи Богу і цій бойовій машині, усі лишилися живими», — пригадує гвардієць.
Важливе завдання було і на дебальцевському напрямку. Екіпаж БТРа, у складі якого був Валерій Бабула, прикривав дорогу у селі Нижнє Лозове, що у кількох кілометрах від Дебальцевого, коли колони українських військових виходили з населеного пункту.
«Наше завдання полягало в тому, щоб не дати противнику увійти через нашу дорогу і у разі спроб – одразу давати відсіч. Було важко. Ми бачили, як заходили їхні танки. БТР проти танка.., то нереально. Ми розуміли, що дебальцівський напрямок вкрай важливий для бойовиків, бо в місті знаходиться стратегічна залізнична розв’язка. Але стояли до останнього і не здавались», — продовжує згадувати Валерій Бабула.
Бути з машиною на «ти», любити техніку та професійно реагувати на усі її «капризи» – у цьому запорука успіху водія, переконаний військовослужбовець.
«90 відсотків того, залишитесь ви живі чи ні, залежить саме від водія. Він повинен швидко реагувати та вміти швидко приймати рішення. А також знати свій автомобіль «зсередини», щоб орієнтуватися у будь-якій ситуації та вміти «виїхати» з неї», — додає він.
Напевно, саме багаторічний досвід, відповідальність та любов до обраної професії допомогли цьогоріч луцькому екіпажу БТР за участі Валерія Бабули стати кращим серед екіпажів БТР в Західному оперативно-територіальному об’єднанні.
