Василий Быков получил диплом инженера, однако больше его привлекал бизнес. Своё дело предприниматель начал с сети платёжных терминалов и вендинговых аппаратов. Теперь он активно развивает производство станций прокатных самокатов, а его компания «Самокат шеринг» пытается завоевать весь мир.В 2009 году Василий Быков продал свою сети платёжных терминалов и вместе с семьёй перебрался из родного Калининграда во французский Страсбург. Там он продолжил обучение в бизнес-школе, занимался организацией молодёжных форумов, и став волонтёром, спасал редкие виды черепах в Кабо-Верде.
Однажды, гуляя с дочерью по Страсбургу, Василий подумал, что с удовольствием составил бы ей компанию в катании на самокате. Так появилась идея проката самокатов, которого тогда не существовало нигде в мире. Вернувшись в Россию в 2015 году Быков организовал компанию «Самокат шеринг».На полноценный запуск сети прокатных станций ему понадобилось целых 3 года. Но в 2018 году его франчайзи уже существовали в:
- Москве;
- Санкт-Петербурге;
- Сочи;
- Новосибирске;
- Краснодаре.
Кроме того, 2 сотни станций проката «Самокат шеринг» было создано в столице Финляндии.
В России бизнесмен столкнулся с тем, что без протекции местных властей, которые не признаю самокат частью транспортной системы и городской инфраструктуры, полноценную сеть проката не организовать. Поэтому Быков продолжает обивать пороги муниципалитетов.Сильный толчок прокатный бизнес Василия получил в 2016 году, когда его заявка была принята в американском акселераторе стартапов для городской среды Urban X. Полученные инвестиции в 110 тыс. долларов США и новые американские партнёры российского происхождения позволили разработать новый софт компании, найти подрядчика для производства прокатных станций и закупить новые самокаты в Китае.В апреле 2019 года Василий Быков запустил в Калининградской области собственное производство. К бизнесу подключился и новый инвестор из Новосибирска, вложивший в него 1 млн евро. Для управления проектом в Ирландии была специально зарегистрирована компания Samocat Global.
Несмотря на то, что в отличие от конкурентов, Быков использует механические, а не электрические самокаты, бизнес активно развивается. Его станции работают не только в Росси, но и Армении, Грузии, Финляндии, Испании, Франции и на Кипре.Целью предпринимателя является создать масштабный бизнес по типу крупного транспортного концерна, а затем продать его за хорошую цену и двигаться дальше в поиске новых идей.
