Не всегда водитель, оказавшийся на платной М-4 или М-11, в состоянии оплатить на пункте пропуска требуемую сумму. Как быть в таком случае, разобрался портал «АвтоВзгляд». Причины, по которым нет возможности заплатить за проезд по платной дороге, могут быть разными. Например, человек тупо забыл дома свою банковскую карточку, а наличные деньги он уже много лет с собой не возит — привык оплачивать все «безналом». Доехал до контрольного пункта и уже около окошка оператора понял, что средства на оплату остались дома.
Или наоборот, деньги есть. Но только в виде 5000-ной купюры. Мелочь в кармане отсутствует напрочь. А у оператора сдачи нету.
Как ни странно, но возможность преодолеть пункт оплаты, избежав каких либо отчислений дорожникам, все-таки существует. Подобные случаи считаются исключительными, но все же бывают.
Естественно, в ходе подобных ситуаций возникает на пропускном пункте толкучка. И не редко из-за перекрывшей проезд машины неплательщика, включается шоферская взаимопомощь. При этом водители стоящих сзади авто «скидываются» по символической сумме и таким образом набирают на проезд бедолаге.
Видимо, в расчете на подобное развитие событий операторы пунктов взимания платы блокируют авто с безденежным водителем и закрываются в своей будке, не реагируя даже на требования вызвать для разрешения сложившейся ситуации какое-нибудь уполномоченное лицо.
Однако далеко не всегда удается взять измором водителя, оставившего карточку дома. И приходится тогда работникам пункта пропуска оформлять с ним что-то вроде «долговой расписки» или «протокола об отсутствии оплаты».
Для этого последнему придется сообщить свои установочные данные и обязаться в течение 10 суток оплатить проезд в офисе компании, собирающей деньги за проезд по дороге, либо перечислить ей требуемую сумму через банк. С этой бумажкой в руках его спокойно выпустят за шлагбаум «платника».
Источник
