Определение состава учреждений повседневного и периодического пользования, их расчет и размещение на территории жилого района при проектировании производятся с учетом его положения в планировочном районе и городе в целом. Для таких целей куплю металлопрокат по оптимальной цене.
Общественный центр планировочного района может располагаться либо между жилыми районами, либо совмещаться с центром одного из них.
Учреждения периодического
пользования в жилом районе размещаются, как правило, в комплексе, формируя его общественный центр, а учреждения повседневного пользования образуют сеть местных общественно-торговых центров и Других объектов обслуживания, равномерно размещенных в жилой застройке.
Сеть учреждений обслуживания жилого района решается в различных вариантах. Она может иметь одноступенчатую структуру— при компактном плане и повышенной этажности застройки. Район при этом рассматривается как крупный микрорайон, в центре которого совмещены учреждения повседневного и периодического пользования. При двухступенчатой структуре жилой район состоит из микрорайонов (без выделения жилых групп) или только из жилых групп. При трехступенчатой структуре район формируется из нескольких микрорайонов, состоящих из первичных жилых групп. Район может иметь и смешанную структуру, объединяя структурные элементы разного уровня и величины, что способствует более гибкому учету градостроительной ситуации и многообразию жилой среды.
Состав учреждений периодического и повседневного пользования рассчитывается исходя из численности населения района и его структурных единиц (табл. 2.5).
При размещении предприятий периодического обслуживания учитывается характер их использования населением. По этому признаку они делятся на две группы.
К первой относятся учреждения, регулярно посещаемые: административно-деловые, культурно-просветительные (кинотеатры, клубы, библиотеки), общественного питания и бытового обслуживания (магазины, столовые, кафе, рестораны, ателье и мастерские, парикмахерские), физкультурно-спортивные, лечебно-профилактические (поликлиники, аптеки), связи, коммунального хозяйства (гостиницы, индивидуальные гаражи) и др., которые размещают преимущественно в общественных центрах жилых районов.
Учреждения, относящиеся ко второй группе (нерегулярно посещаемые — больницы, диспансеры, бани, прачечные, пункты проката, крупные гаражи и др.), целесообразно размещать в кварталах лечебно-профилактического и коммунально-хозяйственного назначения. Кварталы лечебного назначения рекомендуется располагать в наиболее благоприятных санитарно-гигиенических условиях, коммунально-хоприродных условий. Оно определяется в первую очередь условиями транспортной и пешеходной доступности от обслуживаемого жилья в радиусе до 800—1200 м. Расположение его в геометрическом центре района обеспечивает при компактной форме территории максимальную зону обслуживания. При смещении к одной из сторон эта зона
значительно сокращается (до 50 %). Чем больше территория района, тем выгоднее общественный центр располагать вблизи геометрического. Важнейшим условием правильного его размещения является наличие удобной транспортной связи с соседними районами, центром города, промышленными предприятиями, зоной отдыха и т. д. Рекомендуется располагать центр на пересечении главных районных магистралей, на одной из сторон.
В случаях, когда район примыкает к транспортной магистрали скоростного движения, общественный центр следует приблизить к остановкам основных видов транспорта. Возможно размещение его между двумя магистралями.
В крупнейших городах общественный центр жилого района совмещается с крупными транспортными сооружениями, например станциями метро или пересадочными узлами массовых видов общественного транспорта.
Большое, а нередко и решающее влияние на расположение центра оказывают природные условия и ландшафт местности. Общественный центр жилых районов, расположенных вблизи рек, водоемов, крупных зеленых массивов, желательно размещать рядом с ними, на главных направлениях пешеходных путей в сторону паркового массива.
Если жилой район находится на территории, имеющей заметно выраженный уклон (более 8—10 %), целесообразно его плану придать конфигурацию, вытянутую вдоль горизонталей и разместить общественный центр на средних отметках рельефа. В условиях сложного рельефа возможна организация разных уровней в зоне центра с устройством лестниц и переходов.
Когда районы примыкают к промышленным зонам, рекомендуется создавать объединенный центр в стыковой зоне между ними. При большой глубине жилого района, превышающей радиус доступности 1000—1200 м, в удаленной зоне целесообразно формирование дополнительного центра.
Планировочная организация общественного центра
Территорию центра рекомендуется зонировать в соответствии с группировкой учреждений по назначению (торгово-бытовое обслуживание, культура, спорт). При этом торговый центр желательно располагать со стороны магистрали вблизи остановок общественного транспорта.
Размеры территорий элементов общественного центра при объединении однородных зон рекомендуется принимать по табл. 2.6.
Площадь открытых спортивных сооружений принимается в зависимости от численности населения района: при 25—35 тыс. чел.— 5,4 га; 40—50 тыс. чел. — 7,6; 60—80 тыс. чел.— 10,3—13,1 га.
При рассредоточенном расположении сооружений общественного центра целесообразно разместить у магистрали торговый центр, а рядом с садом — учреждения культурно-просветительного назначения и спортивные сооружения. Возможен вариант, когда культурно-просветительные учреждения проектируются возле торгового центра.
Обязательным элементом общественного центра является развитая пешеходная зона, которая может проектироваться в виде площади. С территорией жилого района она связана сетью пешеходных путей.
Планировочное решение пешеходной зоны зависит от ее функционального использования. Вблизи магазинов проектируются площадки с
низким озеленением, цветники, водные партеры или фонтаны. В крупных торговых центрах пешеходная зона нередко организуется как система пешеходных улиц, в сторону которых обращены входы и витрины магазинов.
К учреждениям повседневного пользования, размещаемым в микрорайонах, относятся общеобразовательные школы, детские дошкольные учреждения, предприятия торгово-бытового обслуживания. Последние объединяются, как правило, в общественно-торговые центры местного значения, располагаемые на территории жилого района относительно равномерно. При этом используют разные приемы, которые условно можно назвать «закрытыми» и «открытыми». Применение каждого из них зависит от конкретных градостроительных условий и проектного замысла.
Закрытые приемы рассчитаны на организацию потребления общественных услуг из дома, в связи с чем учреждения располагаются равнодоступно от жилых домов, в центре обслуживаемой территории.
Открытые приемы предполагают проектные решения, при которых обслуживающие учреждения рассчитаны на свободное посещение населением. В этом случае общественные центры целесообразно приближать к остановкам общественного транспорта, располагая их в фокусах пешеходных направлений. Такое размещение предполагает «попутное» потребление услуг, например по пути с работы, и ориентировано на наиболее активную
часть населения. При этом зоны обслуживания могут охватывать жилую застройку различных территориальных единиц, разделенных магистральными улицами.
К открытым приемам можно отнести также полосовое размещение жилья и обслуживающих учреждений, свободное чередование жилых групп и объектов обслуживания и др.
Проектирование учреждений повседневного обслуживания с учетом транспортных коммуникаций обусловливает их разделение на две группы: «прикоммуникационную» и «глубинную». К прикоммуникацион- ной группе относятся учреждения торгово-бытового обслуживания, к глубинной — учебно-воспитательного назначения, игровые и спортивные площадки, места кратковременного отдыха.
Площадь участка торгово-общественного центра принимается равной 0,5—0,9 га в зависимости от величины микрорайона. Участок рекомендуется четко зонировать, выделяя зоны для посетителей, сезонной торговли и хозяйственную.
Зона для посетителей должна быть удобно связана с основными пешеходными путями микрорайона и иметь места для кратковременного отдыха, а площадка для сезонной торговли — располагаться рядом с хозяйственным двором. Хозяйственные подъезды не должны пересекать пешеходную зону. Автостоянки Для индивидуальных автомашин следует проектировать в непосредственной близости от участка.
При выделении в застройке микрорайона первичных жилых комплексов — жилых групп — в их
школьных, общая физкультурная и автоплощадка, а также хозяйственный двор. Озеленение территории участка — из расчета не менее 15 м2 на одного ребенка. По границам участка проектируется защитная зеленая полоса шириной 5 м. По функциональному назначению участок делится на зоны для пребывания детей на воздухе и хозяйственно-бытовую.
